Duurzame containertransport
Multimodaal vervoer tussen de Haven van Rotterdam en het binnenland neemt al jaren toe dankzij de goede samenwerking tussen verschillende operators vanuit Rotterdam en Limburg.
Volgens het Havenbedrijf Rotterdam groeit de vraag naar transport via de binnenvaart in plaats van via de weg. Het Havenbedrijf Rotterdam geeft aan dat dankzij de Limburg express de deapsea-terminals Rotterdam World Gateway, Hutichinson Ports ECT Delta en EXT Euromax minstens vier keer per week met binnenschepen worden verbonden met Venlo en Bron. Op de afbeelding van Port of Rotterdam is deze groei ook duidelijk te zien.
(Over het water als het kan, over de weg als het moet, 2025)
Het gevolg van de toename aan containervervoer via de binnenvaart is dat er een enorme CO2besparing is. Immers, op een schip passen meer containers dan op een vrachtwagen. Verder neemt de druk op ons wegennet hierdoor af. Wat betekent dit voor onze transporteurs?
Allereerst een verschuiving in logistieke strategie. Multimodaal wordt steeds meer de norm. U wordt steeds meer de schakel tussen de terminal en klant. Kortere ritten en een nog strakkere planning. Niet alleen van de transporteur vraagt dit veel maar ook van een goede TMS. Met realtime inzicht in laad-los tijden, aangepaste modaliteiten en slimme planning ondersteunt e-Lips TMS onze transporteurs in het maken van slimme keuzes. Wij blijven hierin ons volop door ontwikkelen.
Erniesoft volgt het Havenbedrijf Rotterdam al jaren op de voet. Verlaging van CO2-uitstoot wordt binnen de transportwereld alsmaar belangrijker. De developers van e-Lips TMS leveren ook een belangrijke een bijdrage aan deze ontwikkeling. Met onze community van e-Lips kunt u eenvoudig onderling opdrachten uitwisselen zodat u niet met lege kilometers hoeft te rijden. Uiteraard zijn wij ook bezig met het creëren van een automatische planning waarbij e-Lips TMS dankzij slimme AI al voor u een suggestie doet voor rittenplanning.